隨著社會的不斷發(fā)展，護(hù)欄的種類和樣式也越來越多樣化。例如鋅鋼護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、木質(zhì)護(hù)欄等等。任何一種護(hù)欄都有自己的特色，那么怎樣才能選擇出最適合自己的護(hù)欄?這是一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的問題。下面我就從幾個(gè)方面來說明一下如何挑選更適合自己的護(hù)欄。陽臺、樓梯 護(hù)欄定制的高度符合國家標(biāo)準(zhǔn)的1050mm，臨空的樓層，護(hù)欄的高度不應(yīng)底于1100mm。

    橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

    鋅鋼護(hù)欄工藝流程的簡單介紹:首先機(jī)械加工→化學(xué)處理（去油→去灰→磷化→鈍化）→靜電噴涂（阿克蘇諾貝爾粉末噴涂）→合金護(hù)欄固化（220°高溫仿搪瓷固化）最終加工成鋅鋼護(hù)欄，偉業(yè)鋅鋼護(hù)欄在靜電噴涂階段采用全自動(dòng)的噴槍噴涂，既保證了噴涂的質(zhì)量也增加其噴涂的速度，而在高溫固化階段采用隧道恒溫烤爐，相比小廠家的面包烤爐，溫度控制更加理想，固化質(zhì)量及鋅鋼護(hù)欄表面烤漆的附著力更強(qiáng)。

    第一，護(hù)欄對撞擊具有緩沖作用，有一定的保護(hù)作用。

    我們都還記得2009年6月份的一次事故，由于兩輛車發(fā)生相撞事故，造成多人死渲潤護(hù)欄亡，江蘇護(hù)欄后來經(jīng)過相關(guān)部門的調(diào)查，事故原因是其中一輛貨車沒有按要求張貼反光標(biāo)識。相關(guān)專家說，貨車安裝發(fā)光標(biāo)識對于預(yù)防事故有一定的作用，尤其是在夜晚。并且，護(hù)欄對于貨車自身也有一定的保護(hù)作用，能夠防止受到撞擊。

    第二，護(hù)欄反光標(biāo)識，我們需要引起重視，一個(gè)都不能少。

    根據(jù)目前全國統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車賀掛車后下部防護(hù)要求》和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的文件，國家安全標(biāo)準(zhǔn)對貨車護(hù)欄的長度，寬度柵欄，高度和形狀，安裝位置都做了詳細(xì)規(guī)定，必須要加強(qiáng)執(zhí)行的力度。

    劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。